K系列減速機聯軸器安裝注意事項。大型機器設備調整兩軸對中較難題，K97減速機應選擇使用耐久和更換易損件利便的聯軸器。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其余部門不致損壞，即起安全保護作用。選擇聯軸器的尺寸時，請留意連續運轉發生的負荷扭矩要低于額定扭矩。后請確認尺寸、規格表等其它數值是否也符合設計的相關前提。聯軸器形狀尺寸，即大徑向和軸向尺寸，必需在傘齒輪減速機設備答應的安裝空間以內。 大家好，BOSERL小編又和大家見面了，近小編查閱了比較多的資料，發現我們的K系列減速機還有很大部門知識沒有了解到，包括聯軸器、皮帶輪等等的配件，實在這些配件我們BOSERL都有出產，這是我們獨特的定制服務，只不外很多客戶是在原有的機械上面再選購我們的減速機，所以選擇就少了點，但是選擇少不代表不去了解，所以這期小編和大家起看看聯軸器的安裝和留意事項。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，例如我冶金企業的軋機傳動系統高速端，目前K97減速機普遍采用的是齒式聯軸器，齒式聯軸器固然理論上傳遞轉矩大，但必需在K系列斜齒輪減速機潤滑和密封良好的前提下才能耐久工作。

就拿自鎖減速機來說大孔徑或高回轉速任無法知足設計前提時，請變更尺寸。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，必定增加維護工作量。 金屬彈性元件撓性聯軸器般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。 先在K系列傘齒輪減速機選用時請留意資料上的額定扭矩必需大于系統負荷扭矩，額定扭矩已考慮運轉時變動負荷因素，所以選定時不必再調整額定扭矩值。在軋機傳動系統選用我研制的彈性活銷聯軸器和扇形塊彈性聯軸器，不僅具有膜片聯軸器的長處，而且緩沖減振效果好，價格更便宜。際上產業發達家，已普遍選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸順取代鼓形齒式聯軸器，不僅進步了經濟效益，還可凈化工作環境。 K系列減速機聯軸器在結構上的特點是，存在個保險環節(如銷釘可動聯接等)，其只能承受限定載荷。請確認設計的孔徑、回轉速前提不能超過資料上的大孔徑、高回轉速。應選擇裝拆利便、不用維護、維護周期長或維護利便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整輕易的聯軸器。且需常常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響出產效益。http://www.bosiii.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html