配電機(jī)斜齒輪減速機(jī)精度要求。齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)的誤差分析，包括擺線盤齒廓結(jié)構(gòu)參數(shù)與齒廓誤差的影響關(guān)系;等速輸出機(jī)構(gòu)的誤差分析;硬齒面齒輪減速機(jī)傳念頭構(gòu)的傳動(dòng)精度分析。在工程實(shí)際中，更重要的是如何根據(jù)斜齒輪減速機(jī)精度要求分配各構(gòu)件的公差。因此，研究擺線鋼球行星傳動(dòng)的誤差與傳動(dòng)精度長短常有意義的。對(duì)于斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其主要構(gòu)件擺線盤齒廓誤差受何種因素影響及有何影響規(guī)律，誤差與傳動(dòng)精度有何種關(guān)系等題目是研制開發(fā)該傳念頭構(gòu)先需要解決題目。反之，在定的精度目標(biāo)下，可以在設(shè)計(jì)中制定公道的零、齒輪減速電機(jī)部件公差分配方案以及制造中公道的工藝參數(shù)選擇方案。跟著斜齒輪減速機(jī)科學(xué)技術(shù)的日益提高，現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品正朝著高效率、高速度(高頻率)、高精度這樣的趨勢(shì)發(fā)展，體現(xiàn)出機(jī)光電的高度集成化。斜齒輪減速機(jī)精密傳動(dòng)應(yīng)用范圍日益廣泛，對(duì)高精度傳念頭構(gòu)的需求也越來越多，對(duì)以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的機(jī)械系統(tǒng)，其傳動(dòng)誤差的大小可能是衡量整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)精度高低的標(biāo)志。在該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)階段，通過平行軸斜齒輪減速機(jī)誤差分析可對(duì)多種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較從中選出佳方案，還可以計(jì)算出某原始誤差對(duì)傳動(dòng)精度的影響大小，從而可以找出該傳動(dòng)中影響傳動(dòng)精度的樞紐環(huán)節(jié)，明確進(jìn)步齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)精度的重點(diǎn)和方向，為改善該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和進(jìn)步設(shè)計(jì)水平提供資料和依據(jù)。

斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)誤差是衡量擺線鋼球行星傳念頭構(gòu)傳念頭能的重要指標(biāo)之，因?yàn)閭鲃?dòng)誤差的大小對(duì)傳動(dòng)是種波動(dòng)和干擾，為了消除這種不利的影響，需要對(duì)擺線鋼球行星傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差進(jìn)行分析，從而可在理論上對(duì)齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)精度的控制及進(jìn)步予以指導(dǎo)，并據(jù)此提出公道的設(shè)計(jì)和工藝要求。現(xiàn)在內(nèi)外對(duì)齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)的整機(jī)誤差分析沒有建立起成熟的數(shù)學(xué)分析模型及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式用于指導(dǎo)出產(chǎn)。根據(jù)傳動(dòng)誤差變化規(guī)律，通過計(jì)算機(jī)對(duì)傳動(dòng)誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)修正或者補(bǔ)償，可以提高進(jìn)步傳念頭構(gòu)的傳動(dòng)精度。對(duì)斜齒輪減速機(jī)傳念頭構(gòu)誤差進(jìn)行分析，找出各個(gè)誤差源在總的齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)誤差中占據(jù)的位置，以便在該傳動(dòng)設(shè)計(jì)階段就能通過確定各原始誤差的大小及傳念頭構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸來終控制該傳念頭構(gòu)的傳動(dòng)誤差，以知足對(duì)其傳動(dòng)精度提出的要求。對(duì)于般齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)精度研究，內(nèi)外已有不少學(xué)者做了大量工作，并發(fā)表了良多相關(guān)論文。對(duì)齒輪減速馬達(dá)傳念頭構(gòu)的傳動(dòng)誤差建立了公道的數(shù)學(xué)模型后，若給出了機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)、制造工藝參數(shù)和額定載荷，可以應(yīng)用傳動(dòng)誤差計(jì)算公式對(duì)傳念頭構(gòu)進(jìn)行精度評(píng)價(jià)。http://www.zrymu.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html