S系列減速機(jī)的平衡處理與潤(rùn)滑。假如不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部門(mén)或者皮帶輪必需在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。對(duì)于軸承必需格外小心。對(duì)于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，必需將油脂出口旋塞永久性的卸掉，假如大扭力減速機(jī)帶有潤(rùn)滑提示牌的話，則必需遵循所劃定的參數(shù)值。假如采用無(wú)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則齒輪減速箱軸上必需貼上藍(lán)色膠帶，并注明“無(wú)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部門(mén)或者皮帶輪必需在滿(mǎn)鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。聯(lián)軸節(jié)部門(mén)的裝配精度如下:檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm，機(jī)器的轉(zhuǎn)子必需提高履平衡處理。假如采用滿(mǎn)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必需貼上黃色膠帶，并注明“滿(mǎn)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。S系列減速機(jī)的裝配和拆卸功課只能由合格的職員采用合適的工具和操縱方法加以完成。必需檢查相應(yīng)軸承有關(guān)高速運(yùn)行的合用性。當(dāng)剎車(chē)電機(jī)停下來(lái)時(shí)，可以將剩余的潤(rùn)滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。安裝聯(lián)軸節(jié)部門(mén)和皮帶輪必需采用合適的設(shè)備和工具安裝齒輪減速馬達(dá)聯(lián)軸節(jié)部門(mén)和皮帶輪，并確保不會(huì)導(dǎo)致軸承受損，嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部門(mén)和皮帶輪，即齒輪減速器敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體。

般而言，S系列減速機(jī)必需采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必需貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。必需利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。對(duì)于較高轉(zhuǎn)速（例如變頻器)或者低速重載的用途而言，必需劃定齒輪減速器較短的潤(rùn)滑周期，般而言，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加倍時(shí)，則必需縮短相應(yīng)的潤(rùn)滑周期，大約為上述圖表數(shù)值的40%。在運(yùn)行1至2小時(shí)之后，將油脂出口旋塞(假如有的話)擰緊。如何更換齒輪減速器軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。對(duì)于規(guī)格達(dá)到180的機(jī)器而言，齒輪減速器通常帶有Z型或者27型永久潤(rùn)滑軸承，對(duì)于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的電機(jī)而言，S系列減速機(jī)軸承的類(lèi)型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺(tái)電機(jī)的銘牌上有所劃定。假如S系列減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉，將新的潤(rùn)滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來(lái)為止讓三相異步電念頭運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將蝸輪減速器軸承內(nèi)部過(guò)多的油脂擠出來(lái)，將油脂出口旋塞(假如有的話）擰緊。在環(huán)境溫度為25C前提下，根據(jù)L1劃定在如下運(yùn)行周期可以獲得良好的潤(rùn)滑效果，必需對(duì)所有的滾動(dòng)件加以留意。此時(shí)，只能注入半用量的潤(rùn)滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。在運(yùn)行過(guò)程中，可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新(二次）潤(rùn)滑處理。http://www.zrymu.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html